J’ai passé une semaine sur le méga-navire Icon of the Seas et j’ai essayé de découvrir TOUT ce qu’il offre, d’une tyrolienne sur le bord du navire à un aperçu de l’intérieur de la cabine de la maison de ville à 116 000 £ par semaine (avec son propre toboggan).

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je passez une semaine sur le plus grand bateau de croisière du monde, l’Icon of the Seas de Royal Caribbean – et voilà à quoi ça ressemble.

En montant à bord, je me suis lancé un défi : essayer de découvrir tout ce qu’Icon of the Seas a à offrir. J’ai une semaine – est-ce même possible ?

Si c’est le cas, j’ai l’intention de capturer Images POV de tout cela : sept piscines, six toboggans record et le nouveau frisson “Crown’s Edge” : un parcours de cordes à haute altitude où vous vous balancez du côté du navire, à 154 pieds au-dessus des vagues. Cela vous semble effrayant ? Croyez-moi, ça l’est !

Ce qui attire l’attention en premier, ce n’est aucune de ces choses.

Au lieu de cela, c’est le décor époustouflant. Technicolor est un euphémisme. Les sièges, les balançoires, les boissons, les toboggans et le carrousel (oui, le navire dispose d’un manège grandeur nature) font ressortir toutes les nuances de l’arc-en-ciel, tout comme la mascotte du flamant rose géant du navire !

Jo Kessel (ci-dessus) passe une semaine sur le plus grand bateau de croisière du monde, l'Icon of the Seas de Royal Caribbean.

Jo Kessel (ci-dessus) passe une semaine sur le plus grand bateau de croisière du monde, l’Icon of the Seas de Royal Caribbean.

Icon of the Seas mesure 66 m (215 pieds) de large et 365 m (1 198 pieds) de long ¿ et pèse 250 800 tonnes brutes

Icon of the Seas mesure 66 m (215 pieds) de large et 365 m (1 198 pieds) de long – et pèse 250 800 tonnes brutes

Et cela ne s’arrête pas là. J’ai un aperçu de sa nouvelle cabine à 116 000 £ par semaine (147 000 $) surnommée « Ultimate Family Townhouse », qui est hors du commun en termes de couleurs. Il s’agit d’une suite sur trois étages pouvant accueillir six personnes, dotée d’un escalier qui joue comme un piano, ainsi que d’un toboggan et d’un trampoline intérieurs.

C’est probablement l’hébergement le plus lumineux de la planète et, incroyablement (compte tenu de son prix), il est complet pour l’année prochaine.

L’ampleur de ce monstre a fait l’objet de discussions à travers le monde et il ressort clairement de mon nombre élevé de pas – je fais en moyenne 10 000 pas par jour rien qu’en me promenant – qu’Icon est énorme.

Jo a un aperçu de la cabine d'Icon, à 116 000 £ par semaine (147 000 $), surnommée la «maison de ville familiale ultime», qui possède son propre toboggan (ci-dessus)

Jo a un aperçu de la cabine d’Icon, à 116 000 £ par semaine (147 000 $), surnommée la «maison de ville familiale ultime», qui possède son propre toboggan (ci-dessus)

Sauter de joie : Jo essaie le trampoline de l'Ultimate Family Townhouse

Sauter de joie : Jo essaie le trampoline de l’Ultimate Family Townhouse

La « maison de ville familiale ultime » (ci-dessus) est hors du commun en termes de couleurs, déclare Jo

La « maison de ville familiale ultime » (ci-dessus) est hors du commun en termes de couleurs, déclare Jo

Mais ce n’est que lorsque nous accostons sur l’île privée des Bahamas de Royal Caribbean, Coco Cay, que nous nous rendons vraiment compte. À notre arrivée, nous trouvons déjà l’un des plus petits navires de Royal Caribbean, le Vision of the Seas. Quand on se gare à côté, le spectacle est presque comique – comme Petit et Grand !

Le parc aquatique record de catégorie 6 du navire, le plus grand jamais construit sur un bateau de croisière, clignote comme une balise au sommet de la poupe de l’Icon.

Ses six toboggans portent des noms liés à la tempête, mais pour moi, le toboggan Frightening Bolt est trop effrayant, désolé.

Bouée oh bouée : Jo s'inscrit à Crown's Edge, une toute nouvelle attraction de Royal Caribbean

Bouée oh bouée : Jo s’inscrit à Crown’s Edge, une toute nouvelle attraction de Royal Caribbean

Dominant le pont supérieur, Crown's Edge « est un parcours hybride d'obstacles et de tyroliennes qui vous emmène en sifflant et en vous balançant à 154 pieds du côté du navire au-dessus des vagues », explique Jo, qui ajoute : « Cela semble effrayant ?  Croyez-moi, ça l'est !

Dominant le pont supérieur, Crown’s Edge « est un parcours hybride d’obstacles et de tyroliennes qui vous emmène en sifflant et en vous balançant à 154 pieds du côté du navire au-dessus des vagues », explique Jo, qui ajoute : « Cela semble effrayant ? Croyez-moi, ça l’est !

Au lieu de cela, je me dirige droit vers le toboggan rose du radeau Hurricane Hunter, qui s’avère être sinueux et devient un plaisir psychédélique.

Ensuite, c’est l’heure du toboggan vert Storm Surge, qui propulse les coureurs de haut en bas, les fait tourner en arrière de manière déconcertante – signalant des cris surexcités et un langage bleu.

Enfin, je me dirige vers Pressure Drop, le premier toboggan en chute libre ouvert en mer avec une pente pétrifiante de 66 degrés.

Lorsque Icon accoste sur l'île des Bahamas, Coco Cay, il éclipse de manière « comique » l'un des plus petits navires de Royal Caribbean, Vision of the Seas.

Lorsque Icon accoste sur l’île des Bahamas, Coco Cay, il éclipse de manière « comique » l’un des plus petits navires de Royal Caribbean, Vision of the Seas.

Au sommet de la poupe de l'Icon se trouve la catégorie 6, un parc aquatique record.  C'est le plus grand jamais construit sur un bateau de croisière

Au sommet de la poupe de l’Icon se trouve la catégorie 6, un parc aquatique record. C’est le plus grand jamais construit sur un bateau de croisière

Jo brave Pressure Drop, le premier toboggan en chute libre ouvert en mer, avec une pente « pétrifiante » de 66 degrés

Jo brave Pressure Drop, le premier toboggan en chute libre ouvert en mer, avec une pente « pétrifiante » de 66 degrés

Jo révèle qu'il lui faut

Le bon conseil de Jo ?  « Ne tergiversez pas, partez »

Jo révèle qu’il lui faut un certain temps pour trouver le courage de descendre Pressure Drop. Son meilleur conseil ? « Ne tergiversez pas, partez »

Jo monte le toboggan rose du radeau Hurricane Hunter, qui, selon elle, est « un plaisir tordu et psychédélique »

Jo monte le toboggan rose du radeau Hurricane Hunter, qui, selon elle, est « un plaisir tordu et psychédélique »

Il faut une éternité pour trouver le courage de le faire et, pendant plusieurs minutes après avoir éclaboussé le fond, je suis sous le choc ! Conseil : ne tergiversez pas, allez-y.

Heure par heure, les sections d’Icône sont cochées dans la liste.

Je fais l’expérience de The Pearl, une installation d’art rose géante au cœur du navire. Je localise le Promenade Deck enveloppant.

Et je passe du temps dans chacune des sept piscines d’Icon, une pour chaque jour de la semaine. Je savoure un G&T au tout premier bar dans la piscine de Royal Caribbean, Swim & Tonic.

Et j’assiste à un spectacle d’humour ainsi qu’à toutes les principales productions théâtrales du navire : le spectacle acrobatique aquatique dans l’AquaDome, le spectacle de patinage sur glace dans la patinoire et un long métrage musical du Magicien d’Oz où Dorothy survole le public sur elle. lit à baldaquin. Il faut le voir pour le croire.

Sur la photo : l'une des sept piscines à bord de l'Icon of the Seas

Sur la photo : l’une des sept piscines à bord de l’Icon of the Seas

Jo dit que l'un des aspects les plus frappants d'Icon est « le décor époustouflant », ajoutant : « Technicolor est un euphémisme ».

Jo dit que l’un des aspects les plus frappants d’Icon est « le décor époustouflant », ajoutant : « Technicolor est un euphémisme ».

Jo essaie le hamac oscillant à bord du navire

Jo visite le quartier des enfants, doté d'un manège

À GAUCHE : Jo essaie le hamac pivotant à bord du navire. À DROITE : Jo visite le quartier des enfants, qui comprend un manège

Parcourir les 40 restaurants et bars d’Icon s’avère plus délicat et j’abandonne, mais je trouve de la bonne nourriture. Le buffet et la salle à manger principale sont d’un niveau élevé, mais mes préférés sont le stand de nourriture asiatique GNGR de l’AquaDome et le Park Café de Central Park. Icon est divisé en huit « quartiers » distincts et Central Park en fait partie. Un autre est The Grove. Celui-ci comprend sa propre terrasse bien exposée, sa piscine et ses restaurants et est réservé exclusivement aux clients séjournant dans des suites.

Incroyablement, on me propose un surclassement ici et ma cabine et sa fenêtre panoramique sont remarquables.

Après quatre jours, je n’ai toujours pas essayé le simulateur de surf ou le mur d’escalade d’Icon, ni visité un seul magasin, mais je m’inscris à Crown’s Edge, une toute nouvelle attraction de Royal Caribbean.

Jo dit que la comédie musicale du Magicien d'Oz (ci-dessus)

Jo dit que la comédie musicale du Magicien d’Oz (ci-dessus) “doit être vue pour être crue”

Jo se voit offrir un surclassement en suite panoramique (ci-dessus)

Jo se voit offrir un surclassement en suite panoramique (ci-dessus)

Icon of the Seas propose des croisières aller-retour de sept nuits à Miami vers les Caraïbes à partir de 1 600 £ par personne

Icon of the Seas propose des croisières aller-retour de sept nuits à Miami vers les Caraïbes à partir de 1 600 £ par personne

Le footballeur Lionel Messi monte à bord du navire pour une cérémonie de nomination spéciale et Jo se trouve à proximité de lui (à gauche)

Jo écrit : « Je me fige, incrédule, au plus près de l'une des plus grandes icônes du monde, sur Icon.  Qui l’aurait pensé ?

Le footballeur Lionel Messi monte à bord du navire pour une cérémonie de nomination spéciale et Jo se trouve à proximité de lui (à gauche). Jo écrit : « Je me fige, incrédule, au plus près de l’une des plus grandes icônes du monde, sur Icon. Qui l’aurait pensé ?

FAITS DE VOYAGE

Icon of the Seas propose des croisières aller-retour de sept nuits à Miami vers les Caraïbes à partir de 1 600 £ par personne : www.royalcaribbean.com

Dominant le pont supérieur, il s’agit d’un parcours hybride d’obstacles et de tyrolienne qui vous emmène en sifflant et en vous balançant à 154 pieds du côté du navire au-dessus des vagues. Il y a un coup de vent le jour où je le fais et même si le temps se calme, de fortes rafales de vent (audibles sur la vidéo) ajoutent un réel sentiment de danger à l’expérience.

Icon of the Seas est un grand nom pour un navire rempli d’expériences emblématiques. En tant que parrain du navire, le légendaire footballeur argentin Lionel Messi monte à bord pour une cérémonie de baptême spéciale et, alors qu’il se prépare à lancer la bouteille de champagne à briser sur la coque de l’Icon – une ancienne tradition censée porter chance – il vient se tenir à une distance touchante de moi. Je me fige, incrédule, près de l’une des plus grandes icônes du monde, sur Icon. Qui l’aurait pensé ?

Icon est un navire plein de tant de surprises qu’il est impossible de tout faire en une semaine sans s’épuiser. Est-ce que je gère ? Non. Suis-je contrarié ? Absolument pas! Il me faudra juste revenir pour terminer le défi.

Pour en savoir plus sur Jo, visitez Allez avec Jo.

ICÔNE DES MERS EN CHIFFRES

• Icon of the Seas mesure 66 m (215 pieds) de large et 365 m (1 198 pieds) de long – et pèse 250 800 tonnes brutes

• Il dispose de 20 ponts et peut accueillir 7 600 invités (à pleine capacité) dans ses 2 805 cabines

• Il y a 2 350 membres d’équipage internationaux à bord

• Son AquaDome contient 600 vitres

• Il dispose de 40 restaurants et bars, dont 20 nouveaux

• Icon est le 27e navire de Royal Caribbean

• Royale Caraïbes dispose d’un nouveau navire, Utopia, prévu pour l’été 2024

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